AlfaRomeo GT1300 Junior 【イオタガレージ】

アルファロメオ社は、ジュリエッタ（初代）の後継車種として1962年にアルファロメオ・ジュリア、翌年にはいわゆる“105系”のジュリア・スプリントGTを発表。そして、ジュリア・スプリントGTの普及版として、ベルトーネ所属ジウジアーロのデザインによるGT1300ジュニアを1966年にデビューさせた。

コンパクトで軽量なボディに、1290cc DOHCオールアルミエンジンを搭載。WEBERキャブレター2基がけで89ps/6000rpmを発生、これに当時としては希少だった5速ミッションを組み合わされたパッケージは、操る楽しさを備えた小排気量・高性能・スポーティクーペとして人気を博し、ノーズパネルとボンネットフードに段差がついた“段付き”に始まり、数回のマイナーチェンジを経て1977年まで生産され、世界的なヒット作となった。

このタイプのクルマにはチューニングやカスタマイズされた車両が多いが、今回紹介する個体はほぼオリジナル状態を保った貴重な車両である。

オールペンや内装レストアを施されてはいるが、それゆえ年式のわりにコンディションは良好。オリジナルにこだわる方にはうってつけの車両だ。これから自分好みに仕上げていくためのベース車両としても最高の素材と言えよう。

今回、オーナー様はガレージの車両が多くなり、整理をするためにやむなく出品することになったそうだ。

■外装

アルファロメオのイメージカラーであるロッソは、オールペンしただけあってツヤもあり、目立つようなサビやワレ・浮きはない。アイアンバンパーをはじめとしたメッキ部分もクスミは少なく、全体的にキレイな印象だ。

■内装

さすがに全体的にヒストリックな雰囲気が漂うインテリアではあるが、木目調のインパネをはじめ、ダッシュボード、天井、シート、電装系などに目立つヤツレや不具合は確認できなかった。もちろんフロアにはサビもなく、非常にキレイだ。

■総評

イタ・フラ車ファンなら一度は憧れるヒストリック・アルファ。中でも段付きの1300GTジュニアはいまでも大人気で、各種イベントはもちろんのこと、草レースでもクラブマンレーサー風にモディファイして楽しむ人も多く存在する。ヒストリックカー初心者でも、部品も豊富にある上、メンテナンスショップも多いので、お手軽にカッコ良くヒストリック・アルファを楽しむなら最適な1台だ。