LOTUS ELISE S【イオタガレージ】

LOTUS ELISE Sである。

1995年のフランクフルト・モーターショーでデビューした現代のライトウエイト・スポーツの代名詞的存在。アルミ製バスタブ型シャシーにFRP製パネルを被せた超軽量ボディにより、抜群のハンドリングを誇る。

ROVER社の破綻によりKシリーズエンジンを失ったスタンダードエリーゼに替わり、2007年にTOYOTA 1ZZ-FEを搭載、ビジュアル的にも一変。有機的かつシャープなマスクに、そしてより快適性を上げる方向でのモデルチェンジを遂げた。

ELISE Sはエントリーモデルとはいえ、リヤミッド横置きのTOYOTA製1.8リッター直4DOHC VVT-iエンジンにより、0～100km/h加速は6.1秒という驚異的な加速性能を発生する。ヒラヒラ感のある軽快な身のこなしを生むフットワークには、ロータス純正チューンのビルシュタインダンバーやスタビライザーが、ブレーキにはフロントにAP Racing製、リアにはbrembo製キャリパーが奢られ、車両重量わずか860kgという軽自動車並みの車重も相まって極めて俊敏な動力性能を示す。

今回紹介するELISE Sは、2007年式の走行わずか6000km、ワンオーナーの極上車両。現オーナー様が転勤となり、泣く泣く手放すことになったようだ。

本車両はオプションのエアコンも装備された快適仕様。天候や季節を選ばず、街乗りからサーキットまで思う存分いつでもスポーツ走行を楽しめるパッケージはELISEならでは。ぜひ、LOTUSが誇る代表的モデルでエキサイティングなカーライフを送っていただきたい。

■外装

2007年に正規ディーラーにて新車登録された本車両は、ワンオーナーの6000kmという極上車両。当然キズやヘコミもなく、現在も大切に室内保管されている。アスペンホワイトのメタリックの入ったホワイトの外装色が美しい。幌のルーフもきれいそのもの。

■内装

オーディオやパワーウインドウに加え、オプションのエアコンが装備されて快適空間が提供された本車両。他のロータスモデル同様、金属的でシンプルな内装は内張りやシートにキズやスレもなく、とてもキレイなコクピットだ。

■総評

ロータスの売れ筋モデルであるエリーゼ。本車両はそのベースグレードとなるが、超軽量な車両重量と高剛性のシャシーによって、誰でもドライビングが楽しめるパッケージとなっている。しかも本車両はエアコン付き。季節や天候を気にせずいつでもどこでもドライビングを楽しむことができる。大排気量のスポーツカーとはひと味もふた味も違う超軽快なドライブフィールを全開で味わっていただきたい。